北斗智库环保管家网讯：

 

 

(1.兰州交通大学 机电工程学院，兰州 730070；

2.西南交通大学 牵引动力国家重点实验室 列车与线路研究所，成都 610031）

       摘 要：轨道交通运营过程中自身引起的噪声问题已成为限制其发展的关键因素之一，其中桥梁辐射低频结构噪声使得高架线路的噪声问题更加突出，并且低频噪声所带来的影响甚至强于中高频噪声；因此为了抑制轨道交通运营时所引起的桥梁结构噪声，目前已开展大量关于桥梁结构声辐射问题的研究。研究桥梁结构声辐射最主要目的是设计低噪声桥型和制定既有线的降噪措施，而在设计时首先需要确定桥梁结构的主要发声部件，才能更有针对性进行相关设计。以城市轨道交通箱梁桥为研究对象，采用列车－轨道-桥梁相互作用理论和声学边界元法对箱梁桥的声振特性进行预测，结合箱梁桥的声辐射机理，对箱梁桥各板件的声辐射贡献进行详细研究，系统分析箱梁桥的振动特性与板件声辐射贡献之间的关系，相关研究能够为准确判定箱梁桥的主要发声部件以及后续提出减振降噪措施建立一定的基础，进而提高降噪设计的有效性

 

　　关键词：声学；城市轨道交通；箱梁桥；声辐射；板件声辐射贡献；振动与声辐射关系

       中图分类号:U239.5;X121

 

　　文献标志码:A

 

　　DOI编码:10.3969issn1006-1355202104029

 

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