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还记得小李子的《华尔街之狼》吗？
羡慕吗，你梦想和他们一样乘坐价值千万美元的游艇出海派对吗？
不仅仅是华尔街，游艇还是中国富人的心头好。
根据2021海之蓝中国游艇市场报告，保守估计中国境内目前有超过4万艘游艇。
这个数字还在不断上升，报告指出游艇保有量年均增长25%。
买得起游艇的中国富豪多了，爱乘游艇兜风的人也多了。
游艇为什么那么受富人和精英阶层青睐呢？原因大致有三点。
1. 财富的象征
游艇是一个十分烧钱的玩具。不像名牌包包、珠宝等通俗的奢侈品，基本上花费是一次性的。游艇的花费是高昂且持续不断的。
即使入了游艇圈，成为“庶民”眼中的富人，圈中却还分了三六九等，差别很大。人们对中国新贵人群似乎已经达成了一个新的共识：只有私人游艇，才能拉开亿万级富豪和普通富豪的差距。
首先，游艇的价格从十几万、几千万甚至上亿不等，一艘全新的大型豪华游艇（60英尺以上）价格一般都上千万元，中型游艇（36-60英尺）在200万元以上，小型游艇（36英尺以下）从十几万到200万之间。（1英尺=0.3048米）
其次，根据2018年某船业资料，一艘52英尺的游艇每年维护的费用如下：
停泊费:约16万/年(上海地区约为50万/年);
燃油费:约36万/年(进口机、7.5元/升);
管理、清洁费:约3.6万/年
保养费:约3万/年
车船税:约1.5万/年
合计:约60万/年(上海地区为96万/年)
(驾驶员及船员工资未计)。
以上价格除车船税外，都呈上涨趋势，估计上涨幅度均会大于10%。一般每艘游艇配备一名船长，负责出海驾驶、日常清洁维护等工作，人工费平均每人每月1万元左右。大的船艇，如阿兹慕98，有一个船长，3名水手。
这样一套操作下来，年薪没个几千万几个亿是搞不定游艇的。
用游艇来商务应酬、结交好友，让船主倍儿有面子！
2. 私密空间
还记得党诞生的地方吗，那是一艘漂浮在嘉兴南湖上的红船。之所以选择船，便是因为船比任何地方都更私密。隔墙可以有耳，但是在船上可以观察到四周的情况。船上的乘客可以放心自己的隐私不受到侵犯。
3. 出海撒欢
拥有一艘可以在海上任意往来的游艇可以玩娱乐项目，例如海钓、潜水、香蕉船。。。也可以带一两个DJ，几箱烈酒，在船上开派对，尽情摇摆；抑或是在船上晒晒太阳，吹吹海风，也是一种享受。此外，较豪华的游艇通常配有卧室及厨房，可以自由开往周边无人海域，欣赏陆路交通到不了的风景。
说了那么多游艇的优点，小编其实不是来推销游艇的。。。
我们与低碳生活挂钩，而游艇， 是双碳目标的敌人。
我们文章开头的小李子，不瞒大家说，他是联合国气候变化问题的和平大使，致力于环保工作。
莱昂纳多·迪卡普里奥在他24岁的时候（1998 年）成立了一个同名基金会。该基金会的最初使命是保护地球上最后的荒野，并寻找实现人类与自然世界和谐关系的方法。它现在支持全球超过35个保护脆弱生态系统和关键物种的创新保护项目。
除了联合国的头衔之外，他还担任多个环境组织的董事会成员，包括 WWF、自然资源保护委员会、国际动物福利基金会等。
小李子不愧是明星中的环保大使！
但是今年1月份，小李子被曝携女友坐10亿游艇出海。网上炸开了锅，炮轰小李子是环保伪君子。
这艘名叫 Vava II 的超级游艇的碳排放惊人，航行每英里排放约238公斤二氧化碳，航行7英里（11.27公里）就等于一辆普通汽车行驶1年。7英里，出海玩一次的距离都比这个长。
美国印第安纳大学的两位人类学家对2020年福布斯榜单中的2,095位亿万富翁进行了研究分析，以理解为何富人比普通人碳排放量更高。结果显示，游艇占据碳排放量的大部分。在榜单的首位是俄罗斯的亿万富豪、英格兰球会切尔西足球俱乐部的老板Roman Abramovich。
光是他一年内游艇的碳排放量就与安圭拉全国一万五千多人的全年碳排放量相当。
减碳环保要从富豪抓起。相比起我们普通人进行个人减碳，富豪少开一次游艇派对、少乘一次私人直升机，就远超过我们一整年的减碳行动。
虽说游艇作为财富的象征，让大家心之向往无可厚非，但是游艇是巨大的碳排放源，各位精英们还是三思而后行，为地球母亲着想一下吧。
