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关于湿度单位问题的回复
2018-07-23
来信：
HJ_75-2017_固定污染源烟气（SO2、NOX、颗粒物）排放连续监测技术规范和HJ_76-2017_固定污染源烟气（SO2、NOX、颗粒物）排放连续监测系统技术要求及检测方法中“烟气湿度”的提法及单位不一致，建议统一湿度的提法，并是否明确单位为体积比的百分数（vol-%、%vol或%V/V哪一个准确？） 1、HJ_75-2017 P20页中Xsw的单位“%”是否应明确为体积百分比； 2、HJ_75-2017 P31、34页中“Xsw-烟气含湿量”是否应明确单位为体积百分比； 3、HJ_75-2017 P32页中“Xsw-烟气绝对湿度（又称水分含量）”提法是否正确，应为“烟气湿度，体积百分比，%”； 4、HJ_75-2017 中其它页面出现的有关湿度的提法、单位是否需要统一； 5、HJ_76-2017 P25 “Xsw-烟气绝对湿度（含水量），%”提法是否正确，应为“烟气湿度，体积百分比，%”； 6、HJ_76-2017 P35中烟气湿度等单位为（%V/V），意思是体积百分比，在HJ_76-2007 9.1.9中提法为“烟气湿度，体积百分比%”
回复：
《固定污染源烟气（SO2、NOx、颗粒物）排放连续监测技术规范》（HJ 75-2017）和《固定污染源烟气（SO2、NOx、颗粒物）排放连续监测系统技术要求及检测方法》（HJ 76-2017）中烟气含湿量和烟气湿度（水分含量）的概念相同，均表示烟气中水分的体积百分比，单位为%。
关于助动车制造环评类别的回复
2018-07-23
来信：
新《建设项目环境影响评价分类管理名录》中无助动车制造的分类，对照《国民经济行业分类》自行车3761、助动车3770、其他未列明运输设备制造3799；故助动力车制造应参照《建设项目分类管理名录》77自行车制造进行管理，而不是参照77交通器材及其他交通运输设备制造。
回复：
“助动车制造”项目，建议参照《名录》“二十六、铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业”中的“76.自行车制造”判断其环评分类。
关于锅炉监测位置咨询的回复
2018-07-23
来信：
监测对象是执行《锅炉大气污染物排放标准》的锅炉。两台锅炉同时运行，共用一个烟囱排放，在烟囱上安装有烟气在线监测设备。每台锅炉都装有除尘设备，无脱硫和脱硝设备。两台锅炉共同为装置提供热源，每台锅炉所用燃料都是燃料油和天然气两用。两台锅炉同时运行时，有时同时使用燃料油，有时同时使用天然气，有时一台使用燃料油，另一台使用天然气。在监督性监测中，应在什么位置监测，是在共同排放的烟囱上还是在每台锅炉的除尘器出口的烟道上。对在线监测设备进行比对监测时应在什么位置监测。 假设上述两台锅炉其中一台停运时，另一台在什么位置监测。如果是三台及以上锅炉共用一个烟囱，如果停运一台，另外两台如何监测。
回复：
一、对于监督性监测（手工监测），原则上需在每台锅炉除尘设备出口分别开展监测，依据每台锅炉使用燃料确定执行标准限值。当现场条件不允许每台锅炉进行监测时，可在共用烟囱开展监测，如两台锅炉均使用燃料油为燃料，执行《锅炉大气污染物排放标准》燃油锅炉排放限值，如两台锅炉均使用天然气或分别使用燃料油和天然气为燃料，执行《锅炉大气污染物排放标准》燃气锅炉排放限值。 二、对于比对监测，《固定污染源烟气排放连续监测技术规范》（HJ/T 75）规定“在烟气CMES监测断面下游应预留参比方法采样孔，采样孔数目及采样平台等按GB/T 16157要求确定，以供参比方法测试使用。在互不影响的前提下，应尽可能靠近。” 三、对于多台锅炉共用烟囱或部分锅炉停运的，监测要求同上。
