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　　电动开启车门锁曲柄齿轮啮合冲击噪声分析

 

　　苏 旭'，杭鲁滨'，郭 辉'，王明远'，刘 哲2，陈 勇2

(1.上海工程技术大学 机械与汽车工程学院，上海 201620;2.上汽集团泛亚汽车技术中心有限公司，上海 201201》

 

　　摘要：针对汽车门锁电动开启支链中曲柄齿轮的时变啮合刚度特性导致其产生啮合冲击噪声，提出一种显式有限元—边界元结合的求解方法，探索电动开启复位过程中曲柄非完整齿轮瞬态合冲击对车门锁噪声的影响。采用Abaqus建立电动开启支链有限元模型，通过显式有限元求得轮齿啮合接触力；计算该接触力作用下曲柄齿轮振动位移响应；以曲柄齿轮为声源，以声学边界模型为边界条件，求得曲柄齿轮声辐射响应。基于曲柄齿轮振动位移分布特征，发现了曲柄非完整齿轮的悬臂梁结构特征及其导致的时变啮合刚度；以增强刚度为手段优化曲柄齿轮结构，降低两端振动水平。结果表明：扭簧组合导致曲柄齿轮产生复位冲击噪声，其仿真结果与声学试验结果吻合良好，验证了显式有限元—边界元结合仿真求解方法的正确性和有效性。

        关键词:声学;时变啮合刚度；啮合时序；瞬态啮合接触；曲柄齿轮；声辐射

        文献标志码:A

        中图分类号:0241.82:TRS35

        DOI编码:10.3969.g.1006-1355_2021.06.026

 

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